Campuchia tự sản xuất ôtô điện, giá dưới 200 triệu
Chiếc xe hơi điện Angkor EV reviews từ năm trước đó và từng được kỳ vọng sẽ đặt nền móng cho ngành sản xuất xe khá của Campuchia đến lúc này vẫn chưa có cơ hội lăn bánh.
Bạn đang xem: Campuchia tự sản xuất ôtô điện, giá dưới 200 triệu
Campuchia làm xe hơi điện từ bỏ lâu, vn vẫn tranh cãi
Giấc mơ ô tô của Campuchia bắt đầu từ một người đàn ông có tên là Nhean Phaloek. Với mong ước được khiến cho chiếc xe "made in Cambodia", nhà sáng chế này sẽ tự khám phá thiết kế, cài phụ tùng và sản xuất ra loại ô tô đầu tiên vào năm 2003.
Chiếc xe pháo được Nhean Phaloek đánh tên là Angkor, hotline theo quần thể đền lịch sử dân tộc nổi tiếng giang sơn chùa tháp. Phiên bạn dạng Angkor 2003 áp dụng loại động cơ của mẫu Honda Cub với chỉ có 2 chỗ ngồi.
| Nhà sáng tạo Nhean Phaloek bên sản phẩm đầu tay. |
Sau thành công ban đầu, ông thường xuyên nâng cấp cho và cho ra đời chiếc Angkor 2004, hoàn toàn có thể chở được 4 fan và đạt tốc độ lên tới mức 120 km/h. Và phải sau đó 6 năm, phiên bản thứ 3 của mẫu Angkor bắt đầu được công bố. Thời gian này, công trình của Nhean Phaloek đang thật sự gây được sự chú ý trong cùng đồng.
Với mong ước đưa chiếc xe tới mọi tín đồ dân vào nước, Phaloek tuyên bố sẵn sàng chuẩn bị bán công nghệ sản xuất xe cho bất kể công ty nào, miễn là buộc phải xây dựng xí nghiệp sản xuất tại Campuchia.
Những nỗ lực cố gắng của Nhean Phaloek đã làm được đền đáp. Heng Development Company - một công ty của Campuchia vẫn quyết định đầu tư chi tiêu hợp tác và cho giới thiệu sản phẩm thương mại dịch vụ đầu tiên, chiếc xe điện Angkor EV 2013. Với thiết kế nhỏ gọn, bao gồm 2 vị trí ngồi, cửa nhà mở dạng giảm kéo, cái xe năng lượng điện Angkor EV 2013 có tác dụng đi được 300 km chỉ trong một đợt sạc. Doanh nghiệp Heng Development Company tuyên tía giá của mẫu xe sẽ không vượt thừa 10 nghìn USD. Vào thời gian ra mắt, chiếc Angkor EV 2013 đã tạo ra tiếng vang to trong cộng đồng quốc tế cũng như các nước ASEAN.
Tuy nhiên, sau màn giới thiệu hoành tráng tại thủ đô hà nội Phnom Penh, sẽ qua 5 năm nhưng vẫn chưa xuất hiện chiếc Angkor EV làm sao lăn bánh bên trên đường. Có tương đối nhiều trục trặc khủng trong quy trình sản xuất khiến chiếc xe pháo vẫn chưa tới được tay người dân. Ban đầu, nhà thêm vào Heng Development Company, Campuchia đã chào làng một thỏa thuận trị giá trăng tròn triệu USD của Chau Leong Enterprise Group, một doanh nghiệp có trụ trực thuộc Hong Kong về việc giúp sản xuất các thiết bị gắn thêm ráp giành riêng cho xe Angkor EV. Nhưng mà sau khi đến Hong Kong, bà Seang Chan - người đứng đầu của Heng Development Company - đã nên thốt lên rằng: "Tôi rất thất vọng, bọn họ chẳng gồm một nhà máy sản xuất nào cả". Không nhận được sự hỗ trợ từ đối tác Hong Kong, Heng Development Company bắt buộc tự mua hàng các linh kiện lắp ráp từ Đức với Trung Quốc. Cuối cùng, dự án công trình vẫn bị đình trệ vị thiếu nguồn ngân sách tài trợ.
Ngoài ra, vận đen vẫn sẽ đeo bám công ty Heng Development Company lúc bà người đứng đầu Seang Chan liên tiếp vướng vào những kiện cáo tương quan tới câu hỏi tranh chấp khu đất đai trên khắp Campuchia. Hiện tại nữ người kinh doanh này còn bị bỏ thị thực trên Mỹ vày một rắc rối pháp lý nghiêm trọng. Bên cạnh những khó khăn về tài chính, dòng Angkor EV còn chạm chán phải nhiều lỗi cơ khí trong quá trình sản xuất. Chia sẻ về điều này, nhà sáng chế Nhean Phaloek vạc biểu: "Ngay cả các công ty bự như Toyota và Honda còn chạm mặt phải những lỗi thêm vào và cần mở các đợt triệu hồi xe, họ chỉ mới bước đầu nên chạm mặt khó khăn là vấn đề đương nhiên. Đừng thân thiết về điều ấy mà hãy chú tâm vào công việc"
Ông Nhean Phaloek cho rằng vấn đề ưu tiên số 1 là biến đổi nhận thức của tín đồ dân Campuchia về phương tiện giao thông vận tải chạy bởi điện: “Nhiều tín đồ Campuchia ko thích ráng đổi, mức sinh sống của họ vẫn còn đấy thấp. Campuchia vẫn là một trong những nước vẫn phát triển. Tuy nhiên, vấn đề hầu hết là cơ quan chỉ đạo của chính phủ Campuchia vẫn chưa chủ xướng hoặc cung cấp hỗ trợ trong nghành này”. Tham vọng của Nhean Phaloek là thay thế những loại tuk tuk chạy xăng dầu gây ô nhiễm tại Phnom Penh và Siem Reap bởi loại sử dụng điện cùng khí gas. Về vụ việc xe năng lượng điện Angkor, Nhean Phaloek phạt biểu rất tự tin: "Chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển nó vào tương lai. Giả dụ có đối tác doanh nghiệp hoặc một quỹ lớn chi tiêu vào, tôi sẽ nhanh lẹ hoàn thiện nó". Hoàng Hiệp Trung Quốc thành "cứ điểm" xe điện, vn loay hoay nội địa hoá ô tô Sau 20 năm dòng cố gắng nỗ lực phát triển, nước ta hiện vẫn chưa có ngành công nghiệp xe hơi trả chỉnh. Đầu bốn xe điện, doanh nghiệp kêu khó vì chưng bị xử ép Doanh nghiệp tiên phong chi tiêu xe năng lượng điện ở hải phòng đất cảng tỏ ra bất bình, nhận định rằng bị Sở GTVT xử nghiền khi cho một đơn vị chức năng khác chuyển động mà "ngó lơ" lời khuyên của mình. Chuyên mục: Tin Tức Mới nhất
|
